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484° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1946)

janvier 10th, 2016 by Insmat

La 484° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (484° CREB)

Créée le 1 juin 1946 à partir de la 2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 762° BRM (762/2° CREB).
Dissoute le 31 octobre 1949.

Pas d’insigne connu.

GR 7 U 2031 p 763




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482° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1946)

janvier 10th, 2016 by Insmat

La 482° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (482° CREB)

Créée le 16 juin 1946, à partir du changement de dénomination de la 2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 664° BRM (664/2° CREB), elle est stationnée à Saumur.
Dissoute le 31 octobre 1949, elle devient 482° Compagnie Lourde de Réparation du Matériel (482° CLRM).

Pas d’insigne connu.

GR 7 U 2031 p 764




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483° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés

janvier 10th, 2016 by Insmat

La 483° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (483° CREB)

Créée en mai 1945, à partir de la 2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 665° BRM (665/2° CREB).
Devient le 1 juin 1950, par changement de dénomination la 483° Compagnie Lourde de Réparation du Matériel (483° CLRM).

Pas d’insigne connu.

GR 7U 2031 p.763




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486° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1947)

février 16th, 2015 by Insmat

La 486° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (486° SREB)

A partir de février 1947, le Centre d’organisation et d’instruction du Matériel N° 1 (COIM n° 1) assure la mise sur pied de plusieurs unités de renfort destinées à l’Extrême-Orient, la 486° CREB est  créée au Mans le 16 février 1947, elle débarque à Saïgon en avril.
Le 15 mai 1947, elle est dissoute et ses personnels affectés dans les différentes COSM du 2° Bataillon d’Ouvriers du Service du Matériel (2° BOSM) .

Unité reconnue combattante en Indochine du 19 avril 1947 au 15 mai 1947.

GR 7 U 2031 p 764




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1° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1951)

janvier 1st, 2015 by Insmat

La 1° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1° CREB)

Créée le 1 avril 1951, la 1° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (1° CREB) ,ex Peloton de maintenance de l’ABC est rattachée au 1° Bataillon de Réparation du Matériel (1° BRM).
Le 1 juillet 1955, la 1° CREB devient autonome.
Rapatriée en AFN, elles est dissoute le 30 septembre 1955 au Maroc.
Le 1 octobre, la 1° CREB devient 409° Compagnie Moyenne de Réparation du Matériel (409° CMRM) du 256° BRM.

Unité reconnue combattante en Indochine du 1 avril 1951 au 11 aout 1954. (BO 328-4 p 111)

pas d’insigne connu

GR 7 U 2031 p 763




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2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 664° BRM

mai 1st, 2014 by Insmat

La 2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 664° BRM (664/2° CREB)

Créée à Casablanca à partir de la 2° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés du 662° BRM (662/2° CREB), c’est une unité élémentaire du 664° Bataillon de Réparation du Matériel (664° BRM).
Campagne de France.
Fraisans en octobre 1944.
Au 31 mai 1945 stationne à Villingen (Bade-Wurtemberg) en Allemagne et dépend de la 1° Armée Française (1° AF) en Élément de réserve générale. En aout, elle dépend du 651° BLRM.

Devient le 16 juin 1946 à Saumur, par changement de dénomination la 482° Compagnie de Réparation d’Engins Blindés (482° CREB).

Devise :
“Qui Vult Potest” qui signifie “Qui Veut Peut”

Unité reconnue combattante de la 1° Armée Française par périodes du 12 septembre 1944 au 8 mai 1945.

Description héraldique  :
Écu taillé rouge et vert, chargé en son centre d’un heaume sur deux canons croisés surmontant une grenade à quatre flammes, le tout d ‘argent.
En chef, sur fond bleu inscription d’argent “664/2 C.R.E.B.”, surmontée la devise “Qui Vult Potest”.

N° d’homologation et date :
Non homologué

Fabrication :
Moker, fixation par pattes.
existe en fabrication artisanale




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